В рубрике Renault Megane II, приобрел два года назад у официального дилера. На самом деле о французских машинах, я мало, что знал. Большую роль в приобретении данной модели, сыграла цена. Плюс ко всему скидка, которую предоставлял официальный дилер. За два года моя машина проехала 30 тысяч километров, большую часть пробега по городу. С учетом состояния наших городских дорог, с уверенностью могу сказать, Renault Megane трудился в тяжелых условиях.
Вообще француз меня ни разу не подводил. Самая большая поломка, которая произошла это вышла из строя катушка зажигания и не значительная поломка двигателя. На станции технического обслуживания, рассказали, что ремонт двигателя Рено Меган 2 приходится делать не часто, т.к. они редко выходят из строя, также поломку катушки быстро обнаружили и устранили ее. Как выяснилось катушка зажигания на Megane, очень капризно относится к влаге, поэтому мастера на станции, не рекомендуют мыть моторы.
Подвеска за все время езды недоставила ни каких проблем. Считаю главным достоинством Renault Megane II, его безопасность. Просто, так в Европе на краш тестах пять звезд не дают. Тем более, я пару раз попадал в небольшие дорожно транспортные аварии, можно сказать на своей шкуре проверил. Могу сказать одно с тех пор не страшно не за себя, не за пассажиров.
Вообще стоит признать французы умеют делать качественные бюджетные автомобили. Взять салон Megane, в нем есть все, что необходимо для современного водителя. Перечислять все его многочисленные электрические навороты, нету смысла. Я думаю французы, пошли по стопам японцев, когда приходишь в магазин, покупаешь машину и все, не надо платить за дополнительные опции. Даже в базовой комплектации у Megane, нет конкурентов в этом аспекте.
Стоит отметить, что после двух тяжелых зим, лакокрасочное покрытие, выглядит на пять баллов. И это с учетом того, что наши дороги посыпают солью и песком. Правда надо отметить, что перед каждой зимой, кузов Megane полировался. Единственный элемент на моей машине, который потерял свой товарный вид, передний бампер. Не смотря на то, что у Megane достаточно высокий клиренс, передний бампер пострадал больше всего, от бардюров при парковке, низ бампера весь зачесан до пластмассы, но это не важно, пластмасса не железо, коррозии не поддается. На самом деле в ближайшем будущем, собираюсь менять авто. Естественно мой новый автомобиль, будет Renault Megane, вот только в кузове хэтчбек. Уж очень мне нравится данная модель.