В рубрике 
Нa aмeрикaнский рынoк сeдaн выйдeт в сeрeдинe тeкущeгo гoдa.
Сeдaн нoвoгo пoкoлeния, прeднaзнaчeнный для aмeрикaнскoгo рынкa, рaссeкрeтили дo oфициaльнoй прeмьeры.
У мoдeли измeнился дизaйн экстeрьeрa и интeрьeрa, пишeт Xрoникa.инфo сo ссылкoй нa Кoлeсa.
Эскизы aмeрикaнскoй вeрсии Passat нoвoй гeнeрaции мaркa Volkswagen рaспрoстрaнилa в кoнцe прoшлoгo гoдa. Oфициaльнaя прeмьeрa мoдeли состоится через несколько часов, она пройдет в рамках Детройтского автосалона. Однако еще до открытия выставки в Сеть выложили фирменные фотографии «четырехдверки».
Напомним, в Северной Америке и Китае представлен совсем другой Passat, не тот, который доступен на остальных рынках. Так, глобальная модель актуального восьмого поколения (дебютировала в 2014-м) построена на платформе MQB, ее выпускают в кузовах «седан» и «универсал» (индекс машины – B8). Предназначенная для Америки и Поднебесной версия существует только в виде «четырехдверки», ее производят с 2011-го, она базируется на «тележке» PQ46 (индекс такого автомобиля – NMS, то есть New Midsize Sedan).
Китайский Passat сменил поколение в 2018-м, его также перевели на платформу MQB. А вот в Штатах седан 2020 модельного года сохранил «тележку» PQ46. В американском подразделении Volkswagen не скрывают, что на подобное решение пошли из экономии: сегмент «легковушек» в США все равно сокращается, и в компании не видят смысла тратиться на новую платформу.
Внешне американская версия практически полностью копирует «поднебесный» вариант, разница в деталях: например, чуть иная радиаторная решетка и другие задние фонари, а с крышки багажника исчезла хромированная полоска. Кстати, на «слитых» фото запечатлен Passat-2020 с пакетом R-Line, особенности такой машины – более агрессивный передний бампер и оригинальные двухцветные диски.
Если у китайского Пассата интерьер полностью перекроили, то у «американца» лишь переработали переднюю панель (дефлекторы обдува теперь оформлены в стиле глобальной модели) и «приборку», плюс «четырехдверка» обзавелась новой мультимедийной системой. В списке оборудования Passat NMS также значатся адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения, удержания в полосе и мониторинга «слепых» зон.
Отказ от MQB означает, что в Америке у VW Passat не будет гибридной версии (у китайского нового седана такая модификация есть). Вообще на моторе тоже сэкономили: в Штатах седан 2020 модельного года предложат с прежней двухлитровой «турбочетверкой» TSI, которая сочетается с шестиступенчатым «автоматом». Двигатель все так же выдает 176 л.с., хотя крутящий момент вырос с 250 до 280 Нм. «Атмосферник» VR6 3.6 (283 л.с.) отправлен в отставку еще в сентябре 2018-го.
Читайте также: Рассекречен дизайн обновленного Lexus RC F
На американский рынок седан выйдет в середине текущего года, цена пока не объявлена.
