В рубрике 105 лeт нaзaд, 15 aпрeля 1912 гoдa, «нeпoтoпляeмый кoрaбль», «сaмый бoльшoй и рoскoшный oкeaнский лaйнeр» нa пeрвoм жe свoeм рeйсe врeзaлся в aйсбeрг и зaбрaл с сoбoй нa днo oкeaнa бoлee пoлутoрa тысяч пaссaжирoв. Кaзaлoсь бы, зa мнoгo дeсяткoв лeт ужe нe oстaлoсь тaйн и сeкрeтoв o этoй стрaшнoй кaтaстрoфы. И всe жe дaвaйтe вспoмним кaк этo былo.
Кaпитaн Эдвард Смит на борту «Титаника». Фото: New York Times
Первая официальная версия
Два правительственных расследования, которые провели по следам катастрофы, решили, что именно айсберг, а не дефекты корабля, стали причиной гибели лайнера. Обе следственные комиссии заключили, что затонул «Титаник» не частями, а полностью — крупных разломов не было.
Вину за эту трагедию полностью переложили на плечи капитана судна Эдварда Смита, который погиб вместе со своей командой и пассажиром атлантического лайнера. Эксперты упрекали Смита в том, что корабль шел со скоростью 22-х узлов (41 км) по опасным ледяным поле — в темных водах, недалеко от берегов Ньюфаундленда.
Открытие Роберта Балларда
В 1985 году океанографу Роберту Балларду после долгих безуспешных поисков все-таки удалось отыскать останки корабля на глубине около четырех километров на дне океана. Тогда же он открыл, что на самом деле «Титаник» раскололся пополам до потопления.
Через пару лет обломки корабля впервые подняли на поверхность и тут же появилась новая гипотеза — для строительства «непотопляемого корабля» использовали низкопробную сталь. Однако по мнению экспертов, низкопробной оказалась вовсе не сталь, а заклепки — важнейшие металлические штифты, соединяющие вместе стальные пластины корпуса лайнера. А найденные обломки «Титаника» и вовсе свидетельствуют, что корма корабля не поднимались высоко в воздух, как считали многие. Считается, что «Титаник» поделился на части, находясь сравнительно ровно на поверхности океана — это явный знак просчетов конструкции корабля, которые утаили после катастрофы.
«Титаник» покидает Белфаст для прохождения ходовых испытаний. Фото: John Robert Welch (1859-1936), official photographer for Harland & Wolff
Просчеты конструкции
«Титаник» построили в сжатые сроки — в ответ на производство конкурентами нового поколения скоростных лайнеров.
«Титаник» мог держаться на плаву, даже если 4 из 16 водонепроницаемых отсеков были бы затоплены — это странно для корабля таких гигантских размеров.
Однако в ночь с 14 на 15 апреля 1912 года всего за несколько дней дебютного лайнера рейса оказалось его ахиллесова пята. Корабль, из-за своих габаритов, не был достаточно поворотлив, чтобы суметь избежать столкновения с айсбергом, о котором кричали дозорные последнюю минуту. «Титаник» столкнулся с роковым айсбергом лоб в лоб, а проехал по его правой стороной — лед пробил дыры в стальных пластинах, затопив шесть «водонепроницаемых» отсеков. И уже через пару часов корабль полностью заполнился водой и пошел ко дну.
По мнению экспертов, которые изучают потенциальное слабое место «Титаника» — заклепки, установили, что из-за того, что время поджимало строители стали использовать низкопробный материал. Когда лайнер наткнулся на айсберг, слабые стальные стержни в носу корабля не выдержали, треснули. Считается, что не случайно вода, затопив шесть отсеков, скрепленных стержнями из низкосортной стали, остановилась ровно там, где начались заклепки из высококачественной стали.
В 2005 году очередной экспедиции, которая изучает место катастрофы, по осколках дна удалось установить, что во время крушения корабль наклонился всего на около 11 градусов, а вовсе не 45, как долгое время считалось.
Курительный салон. Фото: Jay Henry Mowbray, Ph. D., LL.D. The Minter Company, Harrisburg, PA, 1912
Воспоминания пассажиров
Из-за того, что корабль накренился совсем немного, у пассажиров и команды было ложное чувство безопасности — многие из них не понимали серьезность ситуации. Если вода достаточно затопило носовую часть корпуса, корабль, оставаясь на плаву, раскололся надвое и затонул в минуты.
Чарли Джугин, шеф-повар «Титаника», стоял вблизи кормы во время крушения корабля и не заметил никаких признаков разлома корпуса. не заметил он также и всасывающей воронки или колоссального всплеска. По его сведениям, он спокойно отплыл подальше от корабля, даже не намочив волос.
Однако некоторые пассажиры, которые сидели в спасательных шлюпках, утверждали, что видели корму «Титаника», высоко поднятую в воздухе. Однако это могло быть только оптической иллюзией. При наклоне в 11 градусов, которые торчат в воздухе пропеллерных винтах, «Титаник» высотой в 20-этажный здание казался еще выше, а его наклон в воду — еще больше.
Как затонул «Титаник»: модель в реальном времени
КСТАТИ
За последнее меню на «Титанике» выручили больше, чем ожидалось
В Нью-Йорке продали меню последнего обеда на потерпевшем крушение в 1912 году лайнера «Титаник». За него выручили 88 тысяч долларов (около 1,9 миллионов гривен).
Точная копия «Титаника» отправится в плавание в 2018 году
Компания «Blue Star Line» объявила о строительстве «Титаника-2». По словам конструкторов, судно станет точной копией знаменитого лайнера, затонувшего в 1912 году. Однако лайнер оснастят современными средствами безопасности. Финансировать проект взялся австралийский горный магнат Клайв Палмер.
Печенье с «Титаника» продали за 22 тысячи долларов
Сейчас этот 105-летний крекер считается самым дорогим в мире.
Оказывается, крекер производства «Спиллерз энд Бейкерз» под названием «Пилот» входило в комплект для выживания, который размещался на каждой спасательной шлюпке. Позже один из таких продуктов достался человеку, который держал его в качестве сувенира. Это был Джеймс Фенвик, пассажир судна «Карпатия», которое поднимало тех, кто выжил после кораблекрушения.
Печенье входило в комплект для выживания. Фото: henry-aldridge.co.uk
СПРАВКА
В ночь на 15 апреля 1912 года «Титаник» столкнулся с айсбергом и затонул. Он плыл в Атлантическом океане по пути из Саутгемптона (Англия) в Нью-Йорк. Тогда погибли около 1,5 тысяч человек, в основном, пассажиры третьего класса. Всего на нем было более 2,2 тысяч человек.